南非敦促回收更多的废铜

非洲铜开发协会(CDAA)执行主席Evert Swanepoel表示，鉴于南非国内铜产量有限，南非应优先思索废铜回收，以确保经济在进步能源效率和减少对化石燃料的依赖的同时，仍有充足的库存。

他是7月9日举行的刚果民主共和国矿业周网络研讨会的小组成员，该研讨会的主题是铜在可再生能源技术和电动汽车(EV)中的运用。

Swanepoel指出，迄今为止消费的铜中有三分之二仍在运用中。

不过，他也指出，南非的铜供给日益短缺，由于只要Palabora铜矿仍在运营，以供给国内市场。

Swanepoel表示，该矿已接近运用年限，而勘探和开发商Orion Minerals正在开发的位于Northern Cape的Prieska镇方案于2023年投产。

由于南非向海外回收商出口大量废铜，招致国内铜供给进一步慌张，从而招致当地回收商的铜供给量降落。

他说，这给国度留下了两种选择。“我们既能够进口铜原料，也能够运用再生铜。”

他指出，与用原资料制造产品相比，回收的铜对南非制造商来说是优惠的，由于它熔炼所需的能源要少得多。“但是，主要问题是，政府曾经允许南非可回收铜资料出口到世界各地。”

为了协助国内回收商，Swanepoel指出，CDAA不断在与政府交涉此事。“(CDAA)花了我们30%的时间试图压服政府把废铜留在南非境内。”

最近在这方面获得了一个小小的成功，7月3日，政府在宪报上宣布中止出口废铜，他对此表示热情。不过，他表示，这一行动在某种水平上是基于与Covid-19相关的对一系列产品出口的限制，暗示这种做法可能不会永远持续下去。

南非还将从行将到来的全球转型中受益，从化石燃料汽车转向混合动力汽车，更详细地说，纯电动汽车，由于估计南非外乡原始设备制造商最终将转向电动汽车，以满足国际上对电动汽车日益增长的需求。

这将意味着南非将需求更多的铜来建造电动汽车。

他指出，传统的熄灭化石燃料的汽车含有约25公斤的铜，而混合动力车约50公斤，纯电动车约75公斤。

这些要素意味着，在从高碳经济向低碳经济转变的过程中，铜将成为一种越来越重要的大宗商品。

此外，可再生能源发电技术也需求增加铜量。

Swanepoel指出，70%的铜被用于电力应用，从发电到配电，再到消费铜的产品。例如，在传统的化石燃料发电技术方面，Swanepoel强调每兆瓦装机容量将需求0.5吨铜。他说，在可再生能源范畴，风力发电技术每消费一兆瓦，铜的运用量约为3.6吨，太阳能光伏发电技术的这一数字增至每兆瓦4.5吨。